Это явление называется кумуляцией. Суть его проста: если в заряде имеется выемка, то при взрыве внутрь ней устремляются газы. Так как они устремляются частично навстречу друг другу, то сжимаются и образуют мощную струю, головная часть которой достигает колоссальных скоростей. Если поместить на её пути некое тело, оно будет разрушено. Чтобы избежать этого, вещество, предназначенное для заброса в космос, следует превратить в оболочку выемки и плотно прижать к взрывчатке. Тогда газы вовлекут оболочку в движение и выбросят вместе с кумулятивной струей со скоростью, превышающей 11 тыс. м/с и она улетит в космическое пространство Но зачем отправлять туда комок раскалённого металла, без людей и приборов? В порядке предварительного обсуждения можно рассмотреть следующее.

» Читать дальше

Мечта о межпланетных путешествиях давно волновала человечество. Известные писатели Ж. Берн и Г. Уэллс посвящали им научно-фантастические произведения, но в действительности мысль о таких предприятиях оставалась технически неосуществимой. Так Ж. Берн предлагал выбросить обитаемый снаряд в космическое пространство из грандиозной пушки. Но предельные скорости, достигаемые при стрельбе из орудий, недостаточны для этого - для достижения космоса необходимы 11 тыс. км/ч, а артиллерия дает 1500-1700...
После работ известного революционера Кибальчича и Циолковского у их последователей возникли идеи межпланетных вояжей с помощью ракет, Появилось огромное количество исследований, популярных статей, изобретатели спешили утвердить первенство в разработке конструкций ракет. Это дало результаты, но в несколько ином направлении - создали боевые реактивные снаряды и ракеты.

» Читать дальше

Обновлённый выставочный троллейбус подводили "слабые места». Блага и грязь попадали в реостаты, ломались двери из-за неудачного расположения приводных пневмоцилиндров а также фиксаторы поднимаемых окон, прогибался кузов. Из-за этого ТБЭСы на ВДНХ, гак после переименования в 1959 г. стала называться ВСХВ, постепенно заменяли стандартными МТБ-Д.

» Читать дальше

В цельнометаллическом кузове предусмотрели высокие оконные проемы и над ними - застеклённые ниши, переходящие на крышу. Благодаря гибкости оргстекла в окнах, рамы, поднимаемые вверх, задвигались в полые закруглённые крышевые прозрачные скаты. Это и люминесцентное освещение салона впервые применили в СССР.
Новую машину не рассчитывали на полную загрузку, и поэтому рабочее место водителя отгородили от пассажирского салона только лёгкой стеклянной перегородкой Поскольку создаваемый троллейбус предназначался для работы лишь в тёплое время года, то электрическое оборудование установили под кузовом. При изготовлении двух первых машин (№401 и 402) на ветровом стекле кабины не установили стеклоочистители, a s салоне - обогревательные печи. К тому же, створки дверей закрывали дверной проём только наполовину.

» Читать дальше

В 1953 г. восстановили регулярное проведение Всесоюзной сельскохозяйственной выставки (ВСХВ) в Москве. На обширной территории открыли более 50 павильонов, осмотр которых превращался в длительное путешествие, утомлявшее посетителей. Требовалось построить специальную транспортную линию. Б 1896 г. на Всероссийской художественно-промышленной выставке в Нижнем Новгороде проложили трамвайный маршрут, проходивший через все павильоны А на ВСХВ решили провести троллейбусную кольцевую линию вокруг основной группы павильонов. Специально для этого в городе Энгельсе на заводе им. Урицкого заказали 20 троллейбусов марки МТБ-Д.
Весной 1954 г. на территории ВСХВ завершили строительство кольцевого правда, не замкнутого троллейбусного маршрута протяженностью 10.5 км, на котором предусмотрели 13 остановок, причем, конечные станции расположили у главного входа Выставка. Первые шесть троллейбусов МТБ-Д доставили в столицу и начали эксплуатировать уже в июне, к концу июля рядом с последней остановкой выставочной линии в юго-восточной части ВСХВ строители сдали в работу конечную станцию и разворотный круг городских маршрутов № 2 и 9 с общей частотой отправления 60 машин в час.

» Читать дальше

В 1970 г. на основе КАМ создали буксируемый автоматический миномёт 259М «Василёк» с утолщёнными стенками ствола и ребристой поверхностью для воздушного охлаждения, Из него вели огонь как по навесной (по минометному), так и по настильной (по орудийному) траекториям. В приёмник боеприпасов справа вставлялась кассета с четырьмя минами. В боекомплект входили стандартные 82-мм мины, для поражения бронированных целей служили кумулятивные. Обычный осколочный выстрел ЗВ01 состоял из шестипёрой мины 0-832ДУ из сталистого чугуна и метательных зарядов. При разрыве она давала 400 - 600 оскопков весом около грамма, разлетавшихся в радиусе 1В м 0-B32flV обладала начальной скоростью 272 м/с, дальность стрельбы составляла 800 - 4270 м.

» Читать дальше

В 30 - 40-х гг. бельгийцы построили на границе с Германией так называемые малые артиллерийские группы со скрывающимися в грунте башнями, оснащенными спаренными орудиями калибром 75 мм. противотанковыми пушками и бронеколпаками со станковыми пулеметами.

» Читать дальше

19 июня 1835 г. под Красным селом, в присутствии императора Николая I состоялась демонстрация трубной системы, В районе испытаний воспроизвели инженерную обстановку осады крепости с несколькими параллелями, подступами и сапами. В первой параллели разместили батареи пушек-«единорогов", во второй мортир, прикрываемых насыпями, а головные части сап — мантеленами (мантелетами) и фашинами. У обороняющихся были подземные галереи с нишами и расходящимися трубами. По сигналу из них по целям выпустили 128 ракет, содержавших от 3 до 10 кг пороха. Первые подожгли мантелены и разрушили сапу, остальные поразили артиллерийские батареи, пробили брустверы, причем ширина некоторых брешей достигала 8 м. Зрелище было весьма эффектным. Шильдер подвёл итог испытаниям с военной лаконичностью: «ничего не устоит против сверла и пороха».

» Читать дальше

Любой ДОТ или ДЗОТ можно разрушить, дело только в мощности боеприпаса. Поэтому фортификаторы издавна стремились создать оборонительные сооружения, которые можно было бы назвать практически неуязвимыми Таковыми считаются огневые точки полностью укрытые в земле Их можно поразить только точным навесным огнём из гаубиц и мортир либо бомбометанием с самолётов. Однако попасть в столь незначительную цель трудно, разве что случайно при массированной стрельбе по площадям...

» Читать дальше

Отдельная экспозиция в этом зале посвящена гордости британского танкостроения - танку Centurion. Оформлена она оригинально: танк разрезан вдоль, и между двумя половинками машины сделан проход для посетителей. В боевом отделении сидят манекены танкистов, и всё это сооружение издает звуки работающего двигателя, заряжания и выстрела из пушки слышны команды командира машины и переговоры других членов экипажа. А впереди «Центуриона» на большом экране показывают соответствующую боевую ситуацию.
На осмотр пяти залов музея у меня ушло чуть более двух часов. Сразу скажу, что осмотр был беглым потому, что я торопился не опоздать на демонстрационную программу, устраиваемую музеем примерно раз в неделю. Она начиналась в 13 ч по гринвичевскому времени. Замечу, что каждый раз во время демонстрационного показа в нём участвуют различные машины.

» Читать дальше

Отдельный раздел посвящен боевым действиям в СССР и советскому танкостроению тоге периода. Здесь экспонируются тяжёлый танк КВ-1, САУ СУ-76, лёгкий танкТ-26, а также бронетехника фашистской Германии — лёгкий танк PzKpfw II Ausf L Luchs. тяжёлый танк PjKpfw V Ausf G Panther, самоходная мина SdKpfz 304 Springer. В целом надо оказать, что коллекция советских танков периода Великой отечественной войны в бовингтонском музее намного скромнее коллекции британских машин того же периода в музее в Кубинке
Стоит отметить ещё один интересный раздел. который посвящен эволюции танковых пушек. В основном здесь представлены орудия периода Второй мировой войны производства британских предприятии.
Кроме того, в этом же зале есть экспозиции, рассказывающие о японском танкостроении и войне в Корее в 1951—1953 гг. Именно тут экспонируется советский танк Т-34-85.

» Читать дальше

Следующий зал музея посвящен бронетехнике периода Второй мировой войны. Он объединяет в себе 14 тематических экспозиций. Первая из них — называется «Франций 1940 г,". Здесь собраны образцы танков, с которыми Франция вступила во Вторую мировую войну, а также бронетехника фашистской Германии, находившаяся на вооружении Вермахта в то время. Среди экспонатов особый интерес представляют французские танки В1 bis и S35 Somua. Кроме того, здесь есть и некоторые образцы английской и германской бронетехники, например бронеавтомобиль Guy Mk. 1, бронетранспортер Hanomag и лёгкий танк PzKpfw II Ausf F.
Ещё один раздел этого зала рассказывает о бронетехнике британской армии, находящейся в осаде на «туманном Альбионе». Он так и называется — Britain at Bay. Здесь посетители могут познакомиться с известными танками, такими, как английские Cromwell IV. Vauxfiall и американским М4А4 Sherman, поставлявшемся в Британию из США по "лендлизу".

» Читать дальше